Los 5 nudos marineros que todo patrón debe dominar

Aprende paso a paso los cinco nudos esenciales para maniobras seguras y profesionales: ballestrinque, as de guía, llano, pescador y ocho.

Introducción

Incluso con winches eléctricos y cabrestantes hidráulicos, los nudos siguen siendo la tecnología de seguridad más ligera y fiable a bordo. Dominar las variantes adecuadas reduce tiempos de maniobra, evita daños en cabos y ofrece redundancia cuando la electrónica falla.

1. Ballestrinque (Clove Hitch)

Usos principales: fijar defensas rápidamente, asegurar un cabo a un palo.
Paso a paso:

  1. Rodea el firme del objeto con el chicote.
  2. Cruza sobre sí mismo formando una X.
  3. Pasa el chicote de nuevo y ajusta.
    Tip práctico: coloca una vuelta extra para evitar deslizamientos sobre planchas de acero mojado.

2. As de guía (Bowline)

El “rey de los nudos”: forma una gaza resistente que no se corre.

  • Aplicaciones: izar velas, remolque, rescate hombre al agua.
  • Verificación: la gaza debe quedar perpendicular al firme; si queda torcida, rehácelo.

3. Nudo llano (Reef Knot)

Ideal para unir cabos de igual diámetro en rizos de vela.

  • Limitaciones: se afloja bajo cargas alternas; no usar para izar personas.
  • Alternativa segura: si la carga va a ser dinámica sustituye por un nudo cirujano.

4. Pescador doble

Une cabos de diámetro similar o cuerda a hilo de pesca.

  • Resistencia: hasta el 65 % de la resistencia original del cabo.
  • Aplicación: empalma tu línea de fondeo secundaria con chicotes gastados para aprovechar metros útiles.

5. Nudo de ocho (Figure-Eight Stopper)

Tope rápido que evita que el cabo se escape de poleas y ojetes.

  • Dato técnico: retiene un 80 % de la resistencia del cabo, frente al 50 % de un nudo simple.
  • Buena práctica: déjalo a 30 cm del chicote para que sea fácil de deshacer.

Conclusión

Estos cinco nudos cubren el 90 % de las situaciones a bordo. Dedicar 10 min diarios a practicarlos—primero en el simulador y luego en cubierta—eleva tu seguridad y la del resto de la tripulación.

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